之前咱们说过福登的一款8×6水罐车，非常符合英国刻板的设计风格，其实他们也有自己的浪漫。今天就来说说福登的一款定制巴士，该车造型圆润，搭配海浪涂装为我们带来了不一样的感受。这就是福登PVRF6长途客车，车身来自英国知名的Plaxton客车公司冒险者（Venturer）客车。

福登PVRF6长途客车

Plaxton冒险者客车

起源于年的福登公司是英国老牌卡客车制造商，从年开始就参与到了军用车辆采购，年被美国的PACCAR集团收入旗下，年该品牌停止生产新车。而Plaxton则是一家专业客车车身制造商，年在斯卡伯勒成立，年成为亚历山大·丹尼斯的子公司。非常可惜，亚历山大·丹尼斯在年被加拿大的NFI客车集团收购。曾经的日不落辉煌已经褪去，咱们继续介绍今天这款双轴福登PVRF6长途客车。

首先车辆的前脸就让我脑袋上的青筋直蹦，车辆造型非常有创意不说，配置也很有突破性。圆润的车头造型还算正常，但是车顶中间的喇叭是个什么鬼？下方两个标识栏中分别是福登品牌名和长途客车的标识，交付后可以更换为首末站名称，设计的比较贴心，但是异形边框造型越看越像皱起的眉头。再说下方的前挡风玻璃，中间两块玻璃比较正常，但是配的雨刮器居然一个在上一个在下，真是脑壳疼啊。两侧A柱前移，增加了侧方观察窗，降低了侧面的视野盲区，非常不错。

车头中间福登的菱形车标非常醒目，下方是波浪式的横纹装饰条。底部装饰条两侧是突出车身的圆形前照大灯，大灯下的保险杠两端各有一个行车灯。而这两个小行车灯居然是外挂的，安装在保险杠上方伸出一个支架上。

车辆右侧无车门

车辆左侧中部有一个车门

这款车从侧面看前高后低，配合车身蓝色涂装，就如同一个滚滚向前的海浪。车头侧窗下方是竖条型转向灯，而侧面的海浪设计不止是涂装，连造型都突出车身。车辆的反光镜再次让我脑壳疼，由于受到侧窗影响，左侧反光镜安装在了侧窗的上边，而右侧反光镜安装在了侧窗的下边，绝对会让强迫症犯病的设计。

遗憾的是没有找到车辆内饰的图片，从驾驶员的位置能够判断这是一辆右舵车。从车上乘客所在高度和侧面看到的景象分析，车内为双排沙发座椅布局，属于长途客车的基本配置。车辆两侧还有一些小门，它们就应该是行李舱位置。而那时的乘客非常不理解为什么行李舱放在侧面，他们更习惯车尾那个大大的行李舱。

如图可以看到，车内顶部中间带有可以打开的玻璃天窗，增加采光和通风效果。而且顶部两侧各有一排行李架，厚厚的行李架下方是两排内嵌式车灯。

这款车采用的福登的PVR底盘，这是一款在年推出的后置发动机底盘。这款底盘与AEC、利兰等其他制造商的前置发动机车型相比，更适合城市客车和长途客车。但却属于叫好不叫座，未得到大量的订单，只在英国本土卖出了54个底盘。

福登的PVR后驱底盘

这款底盘采用边梁式车架，除了横梁固定，中间还有个X型加固梁。前轮为单胎后轮为双胎，可能是考虑动力系统在车尾会比较重，前后轮均采用多片钢板弹簧悬挂。电池在车架中部，而动力系统在车尾部分。

搭载自家的福登4.1升二冲程柴油发动机，在rpm时产生lb/ft的扭矩，约为.5N.m。为了配合这款低扭矩发动机，安装了12挡手动变速器，车辆最高时速可以达到96.6公里（60英里/小时）。不过车辆采用洛克希德公司的制动系统确是一大败笔，这款复杂的制动系统让很多司机望而却步，想到还要维护该系统所有司机都脑壳疼。

时间匆匆过去，这款70年前的福登PVRF6长途客车虽然槽点很多，但也有些可取之处。不知道你对这款车怎么看？欢迎留言告诉我。