又一名危化车司机,在洗罐时倒下

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白莉波的身子像一根面条似的，顺着罐口，“咚”一声滑进罐里。全文字，阅读约需12分钟新京报记者刘思维编辑彭冲校对陈荻雁又一名司机在清洗危化品运输车槽罐时不幸去世。9月10日晚上9点半左右，在山西大同云岗镇刘官庄村，不过两三分钟的时间里，从那辆危化车罐口窜出的气体放倒了三个人：正在洗罐的47岁司机白莉波，晕倒后掉进罐内，窒息死亡，妻子叶秀香的侄子、危化品押运员叶振奇和一个前来搭医院。洗罐的确是一项危险系数极高的工作。装着危险化学品的罐车，在卸下一批货物后，为避免残留的化学物质污染下一批货物，需要清洗罐体。一般来说，这需要人进入罐内操作，稍不注意，人很容易中毒或窒息。新京报记者搜索发现，近年来，司机或洗车员因在缺乏安全防护、不遵守操作规程的情况下洗罐而丢掉性命的事故并不罕见。尽管有些地方出台了文件，要求危化车到指定的、具有资质的清洗场由专业人员清洗，但是，由于目前我国尚无全国层面的法律法规或部门文件对槽罐车清洗作出规定，相关的行业标准也尚未出台，在现实中，为了节省成本，一些私人车队老板仍会要求司机到普通洗车点自行清洗。“挣人家钱，人家让你进罐，你不进？”很多司机一咬牙，铤而走险，钻进罐里。▲一次卸货后，白莉波在罐里冲洗槽罐内壁。受访者供图━━━━━人像面条一样，“咚”一声滑进罐里这次拉的是一罐甲硫醇钠。一种无色、透明的强碱性液体，能用于合成农药。“爆”“腐”“严禁烟火”“危险品”，鲜艳的标识贴在灰色槽罐的每一侧。这辆体型庞大的“辽HP”“辽H66W5挂”（危化品槽罐车有车头和车挂两个牌照）一上路，总带来点紧张的气氛。红色的车头里坐着白莉波。他性格沉默，络腮胡覆盖了下半张脸，一打哈欠就露出被烟熏得黑黄的下牙。9月10日那天，他照旧一大早出发，行驶在宁夏中卫开往山西大同的国道上。全程近一千公里的路，白莉波把车窗开着，提神。西北的风已经有些硬了，吹得人头皮发紧。在妻子叶秀香看来，白莉波是个经验丰富的老司机，槽罐车开了23年，“13米长的油罐车，一把就倒进停车位，这么多年蹭都没蹭过。”▲白莉波。受访者供图28岁的叶振奇坐在副驾，平时这个位置是姑姑叶秀香的。危化品槽罐车里，一个司机、一个押运员是标配。以往都是夫妻俩搭班，这次家中有事，叶秀香让前两年考了危险品运输押运员从业资格证的侄子帮她跑一趟。9月10日晚上6点多，白莉波和叶振奇来到大同一家化工厂，卸下了这车甲硫醇钠。然后，白莉波下车接了一个电话，叶振奇没听到电话内容，“姑父只说接下来要往内蒙古开，去拉下一车货，中途找个洗罐的。”这是叶振奇第一次拉危货。姑父嘱咐，化学品和普通货物不一样，卸货后，如果罐壁上的残留物会和下一车货物起化学反应，就得洗罐，如果不起就不用洗。“具体货物是什么性质、货物之间是否起反应，咱也不知道，总之，洗不洗罐都听车队老板的。”他听姑父说。车又开出了一百多公里，大约晚上9点半，他们到了大同市云岗镇刘官庄村附近的国道上。附近很荒芜，路边有家工厂，一排简陋的饭店亮着灯，周围停着几辆大货车。白莉波把车停在一家招牌上写着“洗车加水”的饭店门口，招呼侄子下车洗罐。白莉波怕水弄湿衣服，换上了短袖、短裤和拖鞋，戴了一双胶皮手套。车上有头盔和防毒面具，他没戴。叶振奇也没戴任何防护装备。风很大，叶振奇拉上了长袖工作服的拉链。他绕到车后，打开槽罐后侧、胳膊粗细的阀门——冲罐的废水要通过这个阀门排到马路上。一股淡淡的农药味儿飘出来，他没在意。几小时前卸货时，他也闻到了这股味道，“现在淡多了。”两人爬上罐顶。顶上有三个罐口，每个直径约80厘米，刚好能通过一个人。叶振奇在离一个罐口约半米远的位置，用钢管头拧开盖子上的螺丝，用力拉开盖子，翻到一边。他回头看了一眼姑父——白莉波正站在靠近车尾的那个罐口旁，拿着水管往里面冲水。还不着急拍视频。拍视频是为了给车队老板报账：洗罐要加水，水费一次大概元。按规矩，视频必须得拍到司机进罐和在罐内冲洗的画面——这才能证明洗到位了。白莉波拉过多次甲硫醇钠，知道这东西有毒，为了安全起见，他像往常那样，先站在罐顶冲水，放放味儿，打算过半小时再进罐。一分钟后，叶振奇再次看向姑父。“他身子好像一下子就软了，正要往下坐。”叶振奇感到情况不对，快步往姑父的方向走，还没到地方，就看着白莉波的身子像一根面条似的，顺着罐口，“咚”一声滑进罐里。“糟了！”叶振奇心一沉，赶紧走过去，趴在罐口伸头往里看。天很黑，他什么都没看清，只感到一股刺鼻的农药味儿往鼻子和嘴巴里钻，大脑一下子空白了。在路边饭店吃饭的一位大哥看到了这一幕，立即跑过来，爬上罐救人。事后，叶振奇听他说，自己倒在罐口旁，口吐白沫。热心的大哥把叶振奇救下来后，趴在罐口、想看看白莉波的情况，也什么都没看到，晕了过去。饭店老板拨打了急救电话。叶振奇和医院，被诊断为“有机溶剂中毒”，需要吸氧治疗。掉进罐里的白莉波就没那么幸运了。他在里面待了近两个小时，“急救人员和民警都不敢进罐救人，也担心中毒，最后是消防队把人捞上来的，当时人就已经没了。”叶秀香听办案民警说。死亡证明上，白莉波的死因为“窒息”，“引起的疾病或情况”一栏中，写有“中毒”字样。━━━━━装货前未洗罐或有风险，老板否认卸货后要求司机自行洗罐9月11日晚上6点多，接到消息的叶秀香和家人连夜赶到大同。殡仪馆里，他们戴着口罩，仍然能闻到遗体上刺鼻的农药味。叶秀香想不通：以前白莉波拉过甲硫醇钠后也洗过罐，为什么这次出事了？长安大学汽车学院教授、交通部危险货物道路运输专家沈小燕告诉新京报记者，从查询到的甲硫醇钠化学品安全技术书来看，甲硫醇钠不属于剧毒化学品，应属于第8类腐蚀性物质。但同时需要
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