8月26日，一则视频引起了众人的热议，一台瑞虎5x正常直行的状态下与一台突然冒头的四轴重卡相撞，视频从角度而言惊险刺激的场面犹如感同身受，当然大家最为关心的还是最终的结果，还成，起码车头经受住了考验，司机还能安稳的下车拍照。

视频一开头可以看到路况很畅通，不过注意中间隔离带的灌木区域（红框内）完全遮挡了视线，当然这不是高速，从路边状态来分析应该是省道一类的，不过一般状况下确实很容易麻痹大意，毕竟路况相当不错。

接下来一秒就突然出现了一台四轴油罐车（或者是危险品运输车辆），由于中间灌木的遮挡，直到贴近路口才能发现调头的油罐车（需要特别说明的是这个路口的地面标志线是导流线，在交规里导流线是不允许压上的，也就是提醒司机必须按照导流线上的路线行驶，更别提是掉头了，何况还上不是白色，而是黄色警示意味更浓了，因此油罐车不用说随意掉头本身就是全责了，笔者预估该路口没有摄像头导致的随意调头），司机赶紧按喇叭同时采取制动措施，奈何速度较高（视频看起码80Km/h的时速），最终制动距离不够眼睁睁看着撞上油罐车的前轴部分，结果没有任何悬念，承载式车型跟这种四轴重卡对撞自然讨不到任何巧，更重要的这还是前4X4版油罐车，注意第二轴轮胎也有转向动作，所有的主要结构都位于前两轴上，至于重量就不提了，即使是空载状态下，该车的重量查阅了一台接近规格的解放前四后八加油车的技术参数，空载状态下的整备质量也达到了13.8吨（满载就吓人了，31吨），已属于重卡行列了。

再来看看瑞虎5x的实战结果，前面提及过，视频中司机已经按喇叭同时制动，奈何油罐车跟没看到似得，依然强行调头，导致瑞虎5x制动距离不够的情况下直接迎头撞击重卡前两轴，相当于状上一个铁疙瘩，结果没有任何悬念，自然是瑞虎5x吃亏，不过谁吃亏是次要的，毕竟生命仅有一次，实战结果大家才更为看重。

制动之后的撞击力度有多大？瑞虎5x整备质量仅仅1.4吨，跟13.8吨对撞，除了横向移动完全没招，车头已经偏离行驶方向90度，整个车头全部挂掉，发动机盖卷曲，地面的油渍不出意外是水箱、防冻液和汽油的混合，除了车头报废，竟然还成，A柱纹丝不动，车门开启不受任何影响。

再来看看正面照片，也能看出整体受损情况全部集中在车头部分，右侧（副驾驶一侧）的损毁情况较为严重，这与视频中相撞的位置相符，油罐车调头自然是副驾驶一侧最先接触到，这与春节前一起高速车祸的状态如出一辙，都是前机舱损毁、前发动机盖卷曲，但是前挡风玻璃没有受到影响，自然的A柱开始都不受影响，前防撞梁也相当坚固，除了弯曲就没有任何断裂迹象，曾经有人凭借一把游标卡尺就能断定结构强度，而诸多瑞虎5x的实战图算是一种有力的回应，结构不是看厚度多寡，而是整体材料强度，全领域通用，坦克都用复合装甲来替代匀质装甲，否者现在主战坦克的重量得直逼二战“鼠”式超重坦克，多喝点墨水没什么坏处，半瓶醋出来现就没什么意思了。