极目新闻记者卢成汉

视频剪辑金英

通讯员张国新吕智周玉琴

超限货车闯关桥梁，与执法部门打游击，危害桥梁安全的局面，将彻底打破。11日，极目新闻记者获悉，三环线上30座桥梁，安装了智能监控和称重系统，可提前向执法部门提供超限车辆信息及通行时段等，根据这些“情报”，城管与交管等执法部门精准整治超限车辆，守护桥梁安全。

11日下午，极目新闻记者现场直击武汉城管与交管等部门首次利用智慧桥梁平台，精准“捉拿”超限大货车行动。

三环线30座桥梁“智慧”加身

全长91公里的武汉三环线，有3座大型桥梁和27座高架桥，环绕整个武汉中心城区。部分超载超限车辆违法通行，给道路桥梁带来了不小的隐患。

为了治理超限超载行为，武汉城管与交管部门多次联手，一些大货车司机与执法人员打起了“游击战”，整治行动收效甚微。为从根本上扭转这一局面，确保桥梁安全，武汉市决定加快建设智慧桥梁，让违法的大货车显形。

“经过一年多的建设，三环线上30座桥梁上，安装了智能称重系统。”11日，在武汉桥隧事务中心工程技术科副科长陈文林说，超限大在货车通过三环线桥梁，我们坐在家里，就能很快发现，抓拍车辆、车牌，记录通过时间及载重量，一气呵成，“这些信息，接入了武汉市城管执法督察总队智慧平台，由平台工作人员通知所在辖区的城管、交管组成的治超专班，进行精准治超。”

智慧桥梁平台显示，近段时间以来，限重30吨的三环线长丰桥，在15时至17时这一时间段，超限货车有所增加。11日，根据这一情报，武汉市城管执法督察总队首次组织协调汉阳城管、交管等部门，在长丰桥下进行精准联合执法。

90分钟精准揪出8台超限货车

“有一辆运输砂石料的半挂车，刚从额头湾高架桥通过，向长丰桥驶来。”11日下午3时许，在武汉市城管执法督察总队指挥中心智慧平台上，发现一辆大货车超限运输后，拿起手台，向正在长丰桥下执法的汉阳治超专班负责人张川传递了情报。

“好的，收到。”身着城管制服的张川，马上与交警执法人员进行了简单交流。约5分钟后，运输砂石料的半挂车缓缓驶来。交管执法人员拦停了该车。城管执法队员将该车引入智能移动地磅称重。

记者看到，该车缓缓通过移动地磅，一旁的城管队员手持的磅单机立即打印出纸质磅单，上面显示：该车连车带货一共86.4吨，超标56.4吨，超限率%。随后，该车被引入停车场。

“你的车因严重超限，不仅要缷载货物，还要面临2万元罚款。”执法队员告诉当事司机刘明，从事运输，切不可心存侥幸。刘明后悔不已，“真是亏得大，今后真不敢超限通过桥梁了。”

随后，一辆水泥罐车称重显示达到57吨，超标27吨。当事司机一脸不解，“以前很少被查到，不知今天怎么就被发现了。”

90分钟的时间里，执法人员现场检查车辆48台，超限车辆8台。

武汉将推行精准治超

武汉市桥隧事务中心相关负责人介绍，目前，在三环线沿线桥梁安装了30个动态称重系统，并配套安装了自动抓拍系统，车辆通行可以其车型、车号进行抓拍，并自动记录动态称重数据。智能监管系统可对疑拟超限车辆通行的点位和时段进行数据分析，通知执法队伍实施精准执法。执法队伍根据监测数据分析的点位和时段组织执法，对疑似超限车辆实施静态称重，对超限车辆进行卸载和处罚。

“通过智慧桥梁平台，联合交管等部门首次开展精准治超行动，效果还是不错的。”12日，武汉市城管执法督察总队副大队长姚家欣说，将在全市推广。

他说，超限运输是货运行业的一个顽疾，为提高治超执法的精准性和时效性，将充分依托城市桥隧智慧管理系统，综合使用桥梁结构检测、路面视频监控及车辆动态称重等方式，科学建立“三清单”（安全风险点清单、整改措施清单、安全责任清单）体系，对涉及桥隧安全的行为严格规范执法，筑牢桥隧安全屏障。

据了解，目前，武汉市城管执法部门已实现对全市座桥隧的可视化监管。

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