槽罐车是用来运输危险化学品的特种车辆，一辆槽罐车运送的易燃易爆物，TNT当量有时候相当于上百枚战斧巡航导弹。

槽罐车威力有多大

运送易燃易爆物，发生事故很有可能爆炸运的物品有特殊性，这类车子确实是比一般卡车是更危险的。

要是运的是液化石油气、天然气这类易燃易爆物，一旦发生事故，很有可能是会引发爆炸的。

拿液化石油气来举例子：1kg液化气的热值是46.1兆焦耳，是TNT炸药的11倍还要多一点。

一罐普通的家用煤气，TNT当量就达到了kg，1颗手雷也只有50gTNT炸药。

稍微算一下就会发现：1罐煤气所含有的能量，相当于颗手雷。

一辆10吨左右的中型槽罐车所载有的液化石油气，相当于六、七百罐家用煤气，这简直不是拉了一颗炸弹在跑，而是拉了上百万颗手榴弹在跑了。

当然，这个只能从能量角度分析，液化石油气实际爆炸威力还是不如TNT炸药的。

这主要是因为：液化石油气的爆炸速度和爆炸压力，都没有真正的TNT炸药那么猛。

《消防科学与技术》期刊上面有论文《基于ALOHA的LPG槽罐车火灾爆炸事故模拟》，上面做了一些实验。

对湖南某地液化石油气槽罐车泄漏爆炸事故分析出来一个结果。

60s之内，距离泄漏口m区域范围内都是死亡区；到m范围内是重伤区；到m内是轻伤区；m之外才是安全区。

什么概念？这么大一个范围，面积相当于11个鸟巢体育场这么大。

就算躲过了爆炸，也有可能会受到影响。

距离泄漏口m外（1.5km之外），空气中残留的液化石油气都有可能被明火点燃，导致人员受伤。

“「哇」那边在爆炸。”你点根烟压压惊，眉毛、头发烧光的。

槽罐车还运一些剧毒化学品除了易燃易爆物之外，槽罐车还运一些剧毒化学品。

一旦这个东西发生泄漏，视觉效果看起来没有大爆炸什么的，没有那么夸张，但它实际的威力可是一点都不小的。

好比：刺客用的暗器，是不是？黑不溜秋的，「哗」一下不起眼，都是可以送人丧命的，对不对？

毒性高、易扩散的液氯举个例子：这种化学品常温下就能从液态变成气态，并且气化之后体积增大倍。

严重的时候可以造成大面积的人、畜中毒，农作物减产，对周围环境造成严重伤害。

《化工环保》期刊上面有论文，《典型液氯泄漏危害的ALOHA软件估算》里面讲。

它对发生在河南某地的液氯钢瓶泄漏事故搞了个软件模拟，结果怎么样？只漏了0.5吨液氯，半致死浓度最大扩散距离m。

威力和刚才的液化石油气泄漏比起来，丝毫不差的，泄漏量甚至只有刚才液化石油气的1/20，唯一的区别就是起效相对慢一些。

好比：刚才那个是「轰」瞬间爆炸，瞬间出人命，是吧？这个是慢慢来的，有可能慢半天，慢性毒药也是毒药。

路上看到应不应该避开

危险品运输行业的安全标准很严格虽然这些危险品运输车看起来确实是很危险，但其实我们路上看到：“「啊」槽罐车！”也不用那么紧张。

首先，危险品运输行业有非常严格的标准和规定的。

长安大学有论文，《道路危险货物安全运输管理研究》上面讲：相关的国家标准和行业标准有10多个了，都是严格要求的。

而且，这些危险品储存罐发生泄漏的概率也是挺低的。

长安大学论文《道路危险货物运输安全管理研究》上面做了个数学模型，建模。

.96km，这么一段，车流量每年万辆车的一个高速公路上，发生危险品运输车辆事故的概率，每年0.起。

也就是多万辆，「唰唰唰唰唰」这么开过去了，才有一个槽罐车出事故，这基本上是赶上中头奖彩票的概率了。

这个事情大家都紧张，讨论和研究的人就多。重庆大学也有论文，《危险化学品泄漏事故风险评估模型及应用研究》上面讲。

重庆近20年的数据，它来统计了一下：储存罐发生泄漏的概率是4.67乘以10的负5次方。通俗点说就是：2多个储存罐，才会碰到1个漏的。

再来，《危险化学品安全管理条例》规定：装运化学危险物品的车辆通过市区时，应当遵守所在地公安机关规定的行车时间和路线，中途不得随意停车，全部都定死的。

一般来说，运送危险化学物品的车辆，是不能随意进入公安机关划好的限制区域的。要进来都是提交申请的，经过审核之后同意了才行的。

所以你看：平时市区里面，不会生活小区，全部都是住人的地方，有一辆油罐车、有一个大家伙开过去，蛮少的，不太会，所以也不用太担心。

就好比：月食发生的几率本来就很低，你还住了个经常不太看得见月亮的小区，那就还好，对吧？

为了绝对安全，看到尽量避开当然了，你概率再小、概率再小，它总会发生的，对不对？想要绝对安全，当然是路上看到就避开，而且是越远越好。

根据刚才的数据来看，尽量保持几百米以上的距离比较安全。

《道路危险化学品运输风险评估模型及选线优化研究》上面给了个统计数据。

有50.8%的道路危险化学品运输事故都是交通事故，也就是说：不去撞它，或者说不被它撞到，发生泄漏事故的可能性会降低很多很多的。

鞭炮是很危险，没事你就：鞭炮好端端给它放在一个铁盒子里面，那就还好。去摔它，用火烧烧看，那不是就更容易出现问题了？对不对？

除此之外，在某些路段要特别注意槽罐车，比如：急转弯、高速匝道这些路段上面，由于车速是比较快的，司机操作一不小心，就有可能导致失控、侧翻。

好了，像打台球一样的，车子一侧翻，撞到了槽罐车，这就麻烦了，对不对？

刚才的数据统计：44.9%的泄漏事故都是来自于车辆侧翻。你看到槽罐车侧翻了，赶紧跑就对了，这几个路段稍微小心一点。

槽罐车发生事故的概率不高

总得来说，槽罐车所运载的货物确实是非常危险，但也就是因为这样，所以干这行的人，他们肯定更知道非常危险。

我们路上偶尔遇见一个槽罐车，他们天天在开槽罐车，他们不担心吗？

为了保证自己的安全，他们也会想想办法把这个东西，尽可能地做到严格规范、弄好的。

对于我们来说的话，保持个几百米远的距离，是经济、实在、可行的一种方法。

要么就超车超出几百米，要么干脆让它先走，等它个几百米，尤其这种匝道口容易翻车、变道出事故的地方。

高速限速KM/H，开多快会被拍

刚才讲了，槽罐车主要就是高速上看到得多，这次温岭的事故也是高速上发生的。

高速上，除了槽罐车这些卡车，其实很多朋友还关心一个东西，叫做“限速”。

高速限速，到底开到多快会被拍？是？还是？还是？大家说法好像不一样的。

有时候开得好好的，突然一句话：“前方限速60。”我要不要一脚急刹车踩下去？后面的车子这个时候追尾的话，算谁的？

关于高速、安全、开车、方便、奇闻轶事的小案例，我都给大家搜集、整理了一部分。

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